记者 吴博峰 文/摄
“随着新能源汽车财产的高速发展，动力电池的质量安全题目日益凸显，从原质料供应到生产制造再到接纳使用，每一个环节都关乎着产物的可靠性，进而影响整个财产链的康健稳固发展。”9月11日，在由中国消耗品格量安全促进会主理的第三届动力电池质量安全大会（以下简称安全大会）现场，中国消耗品格量安全促进会理事长张沁荣表现，消耗者对新能源汽车的安全性能、续航里程等方面提出了更高的盼望，倒逼行业必须不停提拔动力电池的质量安全程度。
构建安全羁系网络
“现在新能源汽车市场规模连续扩大，技能程度不停提拔。然而，新能源汽车财产的快速扩张和敏捷发展也引发了一系列质量安全风险。”针对消耗市场关心的新能源汽车动力电池安全题目，市场羁系总局总工程师刘敏在安全大会上表现，据统计，比年来新能源汽车安全变乱中约七成与动力电池直接相干，这表明动力电池质量与新能源汽车财产发展速率不相顺应，亟须强化动力电池质量安全羁系。
比年来，在国家一系列政策的鼎力大举助推下，我国新能源汽车财产实现超过式发展，新能源汽车保有量、产销量及充电桩数目均稳居环球首位。停止本年8月尾，我国新能源汽车保有量靠近4000万辆。与此同时，安全性已成为行业对新能源汽车的同等寻求。此中，动力电池质量安全直接关系到消耗者生命产业安全、财产可连续发展及国家“双碳”目的的实现。
在新能源汽车市场销量增长曲线连续上扬的同时，比年来新能源汽车起火、自燃等安全变乱时有发生，使得部门消耗者仍旧对新能源汽车存在安全焦急。
在新能源汽车市场发作式增长配景下，创建动力电池全链条质量安全管理体系，以高尺度羁系护航财产可连续发展的急迫性日益凸显。刘敏先容称，在美满尺度体系方面，市场羁系总局牵头订定《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《动力锂电池运输安全及多式联运技能要求》等多项国家尺度，覆盖计划、生产、利用、接纳全环节，强化动力电池全生命周期安全管理，特殊是初次明白了退役电池检测评价指标，为规范市场秩序提供了技能依据。
在谈及下一步增强行业羁系的话题时，市场羁系总局质量监视司二级巡视员孙华先容称：“作为产物质量安全的保卫者，市场羁系总局始终将产物质量安全作为羁系工作的重中之重。昨们要对峙题目导向，增强监视查抄，积极构建全方位、多条理的质量安全羁系网络。同时，创建健全质量管理体系，严酷实行质量尺度和规范，确保产物从计划、生产到利用的全过程质量可控。”
筑牢发展安全底线
当前，新能源汽车财产已发展到关键时期，安全则是财产恒久康健稳固发展的紧张条件。
为筑牢新能源汽车发展的安全底线，市场羁系层面进步了动力电池的市场准入尺度。根据相干要求，工业和信息化部构造订定的逼迫性国家尺度《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）由市场羁系总局、国家尺度化管理委员会答应发布，将于2026年7月1日起开始实行。新国标重要涵盖热扩散测试、底部撞击测试和快充循环后安全测试三大项目。
比年来，新能源汽车底部撞击导致的动力电池起火变乱占比力高。为进一步筑牢电池安全屏蔽，新国标新增了底部撞击测试，重要考察电池底部受到撞击后的防护本领，要求无走漏、外壳破碎、起火或爆炸征象，且满意绝缘电阻要求。同时，新国标新增快充循环后安全测试，技能要求为电池在颠末300次快充循环后举行外部短路测试，确保不起火、不爆炸。该测试旨在评估恒久高频快充利用后的电池安全性能。
在新能源汽车的发展历程中，产物缺陷召回制度通过消除安全隐患、规范市场秩序，倒逼生产企业提拔产物质量，对新能源汽车品格提拔发挥关键作用。在本届安全大会上，市场羁系总局缺陷产物召回技能中央高级工程师席明表现，固然比年来我国新能源汽车安全程度逐年进步，但火警隐患依然要高度器重。针对这一环境，市场羁系总局创建了较为美满的新能源汽车火警观察机制，要求企业在新能源汽车变乱发生后两天内完成信息上报，且只管保持车辆火警变乱救济后的状态，通过数据预分析+现场勘探+物证收罗的方式，确定起火点及火警致因。
刘敏透露，自创建新能源汽车火警变乱陈诉制度以来，针对性开展缺陷观察，推动新能源汽车火警发生率年均降落15%，羁系成效渐渐显现。别的，市场羁系总局将动力电池质量安全纳入2025年专项整治重点，严肃打击制售冒充伪劣电池、非法拆解接纳等违法举动，依法增强全链条羁系。本年以来，天下市场羁系体系已查处电池质量违法案件320余起。
在谈及怎样提拔动力电池安全话题时，应急管理部消防产物及格评定中央党委书记杨顺修在安全大会上表现：“昨们会同消防产物科研单元、查验检测机构、生产企业，订定了《电动客车动力锂离子电池箱火警防控装置通用技能要求》，并对凌驾30多家企业、近200个规格型号的电动客车动力电池火警探测、火警克制产物开展了消防产物技能判定。同时，在本年国家消防救济局发布的《消防产物目次》中，将‘新能源汽车火警扑救控火毯’纳入了本次新修订的目次，切实推动相干产物在新能源汽车火警防控中发挥关键作用。”
连续推进技能研发
从久远来看，新能源汽车财产可连续发展需构建“羁系硬束缚+企业软气力”的协同机制，以动力电池全生命周期质量管理为焦点，筑牢行业发展质量基线。
席明先容称，通过对缺陷新能源汽车产物举行技能分析发现，“三电体系”（电驱、动力电池、电控体系）占新能源汽车召回比例为35%。此中，动力电池体系缺陷占比高达82.7%，电控体系和电驱体系占比分别为13.5%和3.8%。别的，动力电池热失控缺陷占新能源汽车召回总量的10%。“车辆在高剩余电量举行制动回馈时多次出现电流较大的环境，导致最高单体电压凌驾阈值，且未接纳相应限定步伐，动力电池电芯有析锂大概，存在肯定的安全风险。”席明说。
孙华以为，企业要切实推行质量安全主体责任，创建健全质量安全追溯体系，对产物质量题目零容忍，一旦发现质量题目，要立刻接纳步伐举行整改和召回，切实保障消耗者权益。鼓励企业加大研发投入，推动技能创新，不停提拔动力电池的性能和质量，特殊是要增强电池安全技能的研发，确保产物在极度条件下的稳固性和可靠性。
为了提拔动力电池安全性，汽车企业在动力电池计划阶段的布局和工艺也在不停优化。东风汽车在安全大会上展示了四级质量控制体系，从电芯质料检测到整车下线，通过AI视觉检测装备实现100%全检，不良品拦截率达99.8%；上汽团体先容了自主研发的云端电池康健诊断体系，可及时监测电池内阻、温度等参数，提前30天预判潜伏故障。
据相识，早在2023年，市场羁系总局印发《关于答应建立11个国家质检中央的关照》，答应襄阳市公检中央承建的“国家动力电池产物质量查验检测中央”正式建立。据悉，该质检中央先后与比亚迪（襄阳工厂）、东风汽车等国内多家新能源车企开展产物研发测试、科研项目共享共建、产物验货服务等技能交换互助。
刘敏表现，动力电池质量安满是一个环球性课题，市场各方要充实运用智能化技能本领提拔精致化管理程度。为助力财产升级，市场羁系总局将支持建立10个国家级动力电池质检中央，为企业提供从研发到生产的全流程质量技能服务。 |
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