中信里昂发布研报称，根据本周中国汽车订单环境，以为新车型周期还是2026年的紧张催化剂。总体而言，该行看比如亚迪控股（01211）、吉祥汽车(19, 0.19, 1.01%)（00175）和零跑汽车(64.95, 1.55, 2.44%)（09863），因其规模上风及稳固的均匀贩卖代价。
陈诉中称，抱负汽车-W(100.7, -1.10, -1.08%)（02015）答应加快其车型管线，吉祥汽车银河系列则筹划来岁保持与本年雷同的新产物推出量。然而，该行预计重要整车制造商（OEM）的产物组合将从2026年渐渐稳固，并以比亚迪控股的计谋，即优先改款车型而非全新车型，以及重要国际OEM为基准。
该行以为，随着OEM在新能源车的产物结构日益美满，在各代价范围内具备规模上风的企业，将最有大概受益。同时以为，接纳双轨定位，即内燃机车型和新能源车型的OEM，在2026年的竞争中更具上风，因这能在大概的政策变革中提供对冲掩护。
责任编辑：史丽君
|
|
562
0
